最后的茶马古道
的神秘诱惑
世界上再没有什么道路能像茶马古道
那样串连起无比丰富的自然和人文的景观。直到近代，它都是滇川藏地区文化、经济、宗教交融的主要纽带。
一般所说的茶马古道有两条，一条是由云南普洱经大理、中甸、德钦等地到西藏，另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏。这两条线路是茶马古道的干道或动脉。一般的旅游者和考察者，目光所及都在于此。然而，在彩云之南的怒江江边，还存在着另外一条最隐秘、最原始的茶马古道，那就是被称为“最后的马帮”的贡山——丙中洛——秋那桶——察瓦隆——察偶的贡察线。
我在茶马古道上的主要路线图中反复查找，找来找去，原来这些所谓的“路”，仅仅是茶马古道大动脉上的一条条微细血管。她对我充满诱惑着，令我不惜用几个月的时间花两次精力去仔细品味这条古道。
茶马古道上的第二条滇藏公路
说起滇藏路，许多人对214国道并不陌生。因它的滇西北一段和从前的马帮线路极度重合。从云南西去西藏，大家几乎都走这条道的。至于怒江大峡谷，在那里隐藏着闻名于世的怒江大拐弯。有人说看完大拐弯和体验过那一带丰富的多民族的人文气息之外，没有什么值得好看的了。还有梅里雪山，许多并非宗教徒却怀着宗教般热情的朋友在羊年转过这座神山，多少也在峡谷里呆过一段时间。
其实，不管是214国道还是梅里雪山，或者是怒江大峡谷两侧高如云端的碧罗和高黎贡山等等，即使你走遍了，那其实还远远不够。因为，伴随着横断山走势的还有一条鲜为人知鲜为人至的马帮线，这条省级公路规模的滇藏线从云南贡山直达西藏察隅。它即将被第二条滇藏线所取代。而它不被山外人重视的程度，就如同这条匍匐在未来新公路脚下封闭的马帮线路一样，同样难以被人记起。
随着第二条滇藏路在此搭建，马帮毕竟再难以其规模雄浑、泥沙俱下般的宏大撞击力呈现在大自然的面前了。有勇气亲近大自然的朋友，完全可以在欣赏完怒江第一弯以后，再往峡谷里更深入仔细地阅读。甚至从214国道进入梅里雪山转山道，至此直抵西藏昌都或西去察隅。那样，你也许可以和马帮一起走在茶马古道上，经历一次他们曾经经历和现在正在经历的艰辛里程。那可是现存马帮文化最真实最丰富的体验啊！ 马帮偶而也会穿过较为平坦的丛林。
历险第一关：
和马帮一起走过留香岩塌方区
我的古道行始于云南贡山丙中洛乡，至此到达察瓦龙中转站休整。从此再北去西藏左贡或西去西藏察隅，两条路给人的印象都鲜活无比。
我的计划是：从青那桶村徒步进入怒江大峡谷，顺着原来的马道走过，然后和马帮会合。 向导阿桑说：“马帮现在就绕到那座山的背后。因此，走这条道可能要一个礼拜，最多10天时间，要看路好不好走。”其实这一段路的艰险连阿桑也没估计到，最后我们走了21天才走到西藏林芝的下察隅镇。
随马锅头央措的日子里，最难忘的历险是通过当地被称为留香岩的大塌方区。有一天，我们的骡马疲惫不堪地行进着，突然远远地看到一个巨大的石灰岩崩塌体高悬于江东岸，形成一个巨大的倒石堆，其顶点高出江面一千多米。整座留香岩的山体呈巨大滑坡状，留香岩并不释放香味，当地人为何取这个名字却不得而知。据说一年中，难免有人和牲口在通过的时候被击伤或发生意外。
提起这个地方，方圆附近的老百姓都流露出谈虎色变的神情。据说将来的新公路上，政府准备投入大量资金建架两座桥梁，两度横跨怒江绕过留香岩这个令人望而生畏的“鬼门关”。想必到那时，山外人可以坐在旅游大巴上，隔岸观火般地欣赏留香岩的无敌大全景了。
但眼下通过这个危险地带有两个办法：要么在下午1点之前，趁太阳未把石头烤松软之时鼓足勇气冲过去。如果遇到刮风，只能选择另一种方法，那就是在江上飞渡，经历两次晕眩的溜索才能跨过塌方区。第一次，我在几乎没有路基的流沙石上面胆战心惊而又小心翼翼地跑过。第二次，我在江上挂着溜梆飞越，耳边掠过呼呼的风声，眼睛直视对岸，根本不敢瞟一眼江面。待魂飞魄散地度到江对岸，拍拍胸口，发现还活着，才放下心来。但此后，相比于从格布到碧土路段的江上的最简易的凹形木头溜梆单手飞越，这里用挂在钢丝上的溜梆过渡，安全系数已大为增加，算来也是小巫见大巫了。
历险第二关：
走过浪漫神奇的马帮路
无论从察瓦龙直达左贡或西去察隅，都是值得选择的极具魅力且富有挑战性的路线。如果能够跟随马帮或当地村民一起走完这段路程，除了能够时刻体验山川之美和人生之痛之外，你会在与当地人的共同行走中找到无穷的乐趣。
首先，从察瓦龙乡北去左贡有两个选择。一条蜿蜒的山路顺着怒江边沿逆行而上，路在格日村弃怒江转向另一条山路最后到达觉麦乡；另一条线路从察瓦龙到格布经碧土和觉麦，最后到达扎玉直至昌都左贡。后者因为某些路段并不依靠在江边，所以必须翻越多处山岭。有时在大山大岭中走上一两天也见不着人影并不奇怪。令人感动的是，当我遇到讲信用重义气的马帮的时候，他们都会义不容辞地接过你肩上的背包，并立刻结为朋友。
明孔村村长旺堆的父亲扎那大叔以前在合作社里赶马四十载。我们在西去察隅的路上相伴而行。由横断山脉向西一路过去，要翻过无数座海拔四五千米以上的大山垭口。 马帮走在险峻的山间
扎那大叔说从察瓦龙西去下察隅要翻大小不等的五座雪山。这让我心头暗暗为之一震。于是，我在加玛拉山口不敢有丝毫的怠慢，来不及喘口气，就径直往山下急急奔走。当时真有一时进天堂，一时被卷进地狱的感觉；在翻越另一座阴冷的诺日娜山口时，迫于空前的寒冷，我想出了一个好办法，用马鬃被雨水打湿的蒸汽给身体取暖。
我们有时在石洞里熬过一夜，有时在溪边的平地露宿。但是遇到下雨的日子就难过了。雨水从人字形的胶布往被子里灌，一夜过来，就这么迷迷糊糊捱到天亮。但是，马帮们长期在野外风餐露宿的生存方式，赋予了他们浪漫而传奇的色彩。走到哪里，都能坦然面对。无论刮风下雨还是艳阳高照，唱不完的歌谣和太阳般灿烂的笑脸始终展示在我们遥远的路途中。
在这段几乎一年中不是下雨就是大雪封山的路途中跋涉，察瓦龙乡的乡长说比打第二次世界大战还辛苦。据说当地乡干部恐于道路艰苦，一年只到县上领取两次工资。最后，我和马队还是马不停蹄地走了一个多星期，才到达西藏下察隅。
站在下察隅这块湿润的土地上，不知道为何，传统和现代的力量让我痛苦地矛盾着。一种来不及咀嚼的慌乱和兴奋徘徊在我的脑际，混杂在我一个多月来走过的如梦似幻的旅程中。河流的呜咽声，老奶奶的白发，不长草的化山，山顶的积雪，还有马帮远去的背影……
旅游提示
1、交通和费用：必须在每年的5月～10月间通过，其余时间大雪封山。从云南贡山丙中洛乡五里桥开始徒步半月或20天左右不等。以本人行程两个月算下来，费用在7000元左右。
2、饮食住宿：路上没有住处和食店，所以要充分备足装备给养和药品。如果不怕脏和捱出胃病，可以吃当地老百姓的食物。大多以粘粑酥油为主。需自带睡袋帐篷或塑料薄膜。
3、特别提示：古道上气候变化无常，经常要穿越无人地带。如果全程走下来实为探险之旅，因此只宜身体强健和有野外生存经验者前往。
