8月15日起，广东省公安交警部门开始严查酒后驾驶行为，效果较好，还催生了“代客驾车”等新行业。但信息时报记者多方走访了解到，酒类销量整体下滑三成左右，有些渠道商生意甚至少了七成。加之8月1日白酒消费税新规的影响，酒企可谓“雪上加霜”。如何化“危”为“机”、减少损失？大多数白酒企业在观望，部分啤酒企业转为关注无醇啤酒，洋酒企率先表态，酒企应承担相应的社会责任。
调查
中高端最受“冲击”
严查仅开始十余天，连锁反应已显露，记者从白酒、洋酒、啤酒、红酒等多家企业了解到，此次行动间接造成酒类销售整体下滑三成左右。广州云峰酒业公司副总经理杨林表示，“城市越大影响则越大，如北京市场餐饮渠道的销量最少下滑了三成，一些中高端产品影响更大，夜场也受到了较大的冲击。”
白酒业“雪上加霜”
泰山特曲华南区营销总经理邝厚勋在接受记者采访时表示，此时国家严查醉酒驾车，对白酒行业来说可以用“雪上加霜”来形容。一方面，国家严查醉酒驾车对餐饮这个重要渠道的影响在所难免，而另一方面，8月1日白酒消费税新规正式执行，企业还处于调整适应阶段。
邝厚勋表示，白酒消费集中在接待宴请、喜庆场合，因此行业相当大一部份消费集中在餐饮渠道，餐饮约占白酒消费近60%的市场份额。另广东某知名白酒品牌广东区负责人在接受记者采访时也表示，从他最近走访市场的情况来看，就8月上半月，餐饮渠道白酒消费因禁酒令较去年同期有30%的下滑。
茅台、五粮液等高端白酒虽然没给出具体的数据，但是他们也透露出此次严查的“威慑力”。而大众价位白酒的代表——广东九江酒厂则认为：因为消费者构成不同，出行的方式也不一样，所以暂时没有太明显的影响。但邝厚勋也强调，从长远来看，“禁酒令”将促使消费者理性喝酒，更利于白酒业的健康发展，对致力做品牌的白酒企业来说是件好事。
夜场啤酒每晚减两打
此次严查中，啤酒是另一个重灾区。某高端啤酒品牌市场部经理胡小姐向记者透露：此次的严打对啤酒的销售有很大的影响，特别是某些夜场一些领导品牌影响更大。她打了一个比方：“对于一些领导品牌来说，每个夜场的每一包间可能损失了两打的量，而其他品牌则可能损失两瓶的量。”
金威市场部赖经理表示：数据暂时没有统计，但是听销售反映过类似问题，解决的方法就是增加家庭消费，多派一些人手去超市便利店等家庭消费渠道做好服务及促销，暂时没有开发更低酒精度的产品的计划。
应对
啤酒大力推广无醇产品
国家标准规定：机动车驾驶人每100毫升血液酒精含量达20毫克（相当于饮用一杯啤酒）即为饮酒驾车，达到和超过80毫克可认定为醉酒驾车（相当于饮用3两低度白酒或两瓶啤酒）。有没有一种既能使酒精含量降至最低，又能满足人们喝酒欲望的酒？答案是“无醇啤酒”。
昨日记者从珠江啤酒有限公司获悉，该公司目前正在全力推广公司新开发的无醇啤酒，价格与目前的纯生啤酒同一档次，将先在广州试行后推往全国。据介绍，该款无醇啤酒酒精含量低于0.5%（v/v），是珠啤采用国际先进真空蒸馏技术生产而成，在广东企业中尚属首例。此外，该产品具有啤酒营养丰富、开胃、消暑、去湿等所有优点，更适合所有追求生活品质、注重健康人士享用。另外，据珠啤有关人士透露：“上周五，我们还做过专门的测试，经过专业机构测试，喝完6瓶500ml珠江无醇啤酒10分钟后，酒精测试结果为0mg/100ml。”
另外，燕京集团也表示，入夏以来，旗下无醇啤酒销量一直保持每月20%的增长速度。本周的销量又增加了10%。“与上月比，无醇啤酒销量增加了5000箱。”其实无醇啤酒上市已经有两三年了，青岛、雪花也有无醇性系产品。有经销商表示：“虽然价格每瓶高达18元，是一般啤酒的两倍，但由于不含酒精，很受开车客欢迎，在某些场所一天销量已占到全部啤酒销量的一半以上。”
洋酒持续向酒后驾车说“不”
相对于国内酒企对“禁酒令”的措手不及，洋酒企业却十分从容。“政府在严打酒后驾车行为，酒企或多或少都会受到影响，但是从长远来看，对行业的影响不会太大。一方面，酒后驾驶在欧美、日本等国家早就对此进行了严厉的处罚，另一方面消费者必定能找出方法应对，比如找人代驾。”世界第三大烈酒集团百加得中国市场部经理李尹玮在接受记者采访时如此表示。
事实上，早在进入中国市场之初，洋酒企业已经开始宣传“酒后不驾驶”、“向酒后驾车说‘不’”等公益理念，比国内酒企先行一步。李尹玮表示，早在两年前，百加得集团邀请F1赛车世界冠军迈克尔·舒马赫担任其全球公益大使，帮助百加得要向全球传递“饮酒勿驾车，驾车勿饮酒”的公益信息，以此来提高公众的理性饮酒意识；下一步将配合政府部门，做“酒后不驾驶”的宣导。
而从2005年4月起，保乐力加中国就携手中国道路交通安全协会和各地道路交通安全部门，在中国开展了一系列广泛而深入的以“向酒后驾车说‘不’”为主题的公益教育活动。2007年9月，保乐力加还推出了标注有“酒后请勿驾车·未成年人及孕妇请勿饮酒”警示语的新版背标，用于公司在中国市场销售的产品。刚刚过去的周二，保乐力加还联手上海市公安局交通警察总队开展了“文明出行，守序有礼——‘公共秩序日’”暨“珍爱生命、拒绝酒后驾驶”交通安全主题宣传活动。保乐力加方面表示，根据今年年初保乐力加中国进行的一项网络调查显示，有43%的参与者表示有酒后驾车的行为。可见，从根本上杜绝“酒后驾车”仍需多方深入持久的努力。
“看得远才能走得远”
其实，禁酒令一出台，国内酒企和洋酒巨头两种不同的反应只是表象，背后体现的是两种完全不同的对市场的看法及由此形成的企业品牌运营理念。
早在进入中国市场之初，洋酒企业不仅通过洋酒兑绿茶、干邑兑水这样的时尚饮用方法将其产品成功融入中国消费者的生活，更重要的是通过理性饮酒、酒后不驾车等系列公益活动打造其品牌知名度，让其品牌形象在消费者中产生直接而持久的影响力。一位洋酒企业负责人说得好：根据欧美、日本等发达国家的先例，政府严打酒后驾车行为是必然的，酒企应该在这方面承担起相应的社会责任。
正是因此，在国内企业长期以渠道建设和产品推广为中心时，洋酒却一直致力于提倡理性饮酒、拒绝酒后驾驶等等，这些举措，看似不利于做大“酒水市场”蛋糕，实则是“看得远”的高招——抓住先机做消费引导，在无形中将其品牌内涵及企业责任一点点渗透到了中国消费者的心中。
而消费者，正是所有企业能够决胜市场的最关键最核心的因素，能够抢先一步满足其需求甚至是引导挖掘出其需求，在越来越激烈的市场竞争中显得更加重要。这就是所谓的“明者远见于未萌,智者避危于未形”，简单说来即“看得远才能走得远”。但愿这一纸“禁酒令”在带给酒企考验的同时，更多的是引发国内酒企的反思，越是面临困境，越要把目光放远一些。
