一、非瘟疫情遍地开花
截止10月23日，国内非洲猪瘟疫情爆发数量分布在十二个省份的二十八个市，这十二个省按时间先后顺序依次为：辽宁、河南、江苏、浙江、安徽、黑龙江、内蒙古、吉林、天津、山西、云南和湖南，其中辽宁和安徽是疫情重灾区。江苏和安徽目前均已解除封锁。疫情覆盖到涉及到大中小养殖户、养殖小区、养猪合作社、种猪场以及屠宰场。扑杀生猪估算已经超过26万头。这十二个疫情省的相邻省份有十五个，分别为：河北、北京、陕西、宁夏、甘肃、湖北、江西、福建、广东、广西、贵州、重庆、四川、上海和山东。目前除新疆、青海、海南、港澳台钓鱼岛不相邻，其他非疫情省均相邻。
非洲猪瘟发生后，除山东定向对接浙江外，疫情省及其相邻省的生猪跨省调运均被禁止，疫情省生猪及其产品均不得调出本省，非疫情省生猪产品调运未受限制。从目前疫情发展态势和畜禽运输政策变化来看，活猪跨省调运形式不再受欢迎。雷竞技ap官网入口 农村部副部长于康震在10月6日辽宁的非瘟座谈会上就讲到“积极扶持和充分利用现有屠宰产能，加速猪肉供应链由‘调猪’向‘调肉’转变”的话语。
二、产销区价格冰火两重天
受生猪调运限制影响，产销区生猪供需分化较明显，产销区价格表现分化，产销区生猪平均价格差3元/公斤以上。
截止23日广东生猪价格16.8元/公斤，与广西价差2.5元/公斤。四川生猪价格16.52元/公斤，与河南价差4.5元/公斤以上。浙江18.73元/公斤，与河南价差6.7元/公斤。
三、活猪跨省运输停止，产销区屠宰量变化？
在非洲猪瘟发生前，京津冀、长三角和珠三角省份均是猪肉调入主要省份，华中三省、华北的河北和山东、东北三省、安徽江西以及广西都是生猪或者猪肉调出的主要省份。2016年我国省际之间调运猪肉1260万吨，占全国猪肉产量24%，猪肉由低价区调运至高价区，区域猪价差相对稳定。但是非瘟发生后，截止23日，活猪省际间流通基本停止，产销区区域价差发生很大变化。
产销价差大幅拉大，主要原因是活猪跨省流通受限，产区生猪供过于求，销区生猪供不应求。根据政策，省间生猪流通变为猪肉流通，销区的自产区的生猪调入形式转为猪肉调入，那么对于产区来说，将要调出的活猪屠宰为猪肉，是否有足够屠宰产能？销区屠宰场点屠宰情况怎么？这些问题都是产业从业者特别关心的问题。
我们从几个主要产销区生猪屠宰情况来看看。
河南省2016年规模以上和小型屠宰点生猪屠宰量1863万头，占该省当年生猪出栏量31.0%，河南省规模以上生猪定点屠宰量在全国位居第四。假设2016年这些屠宰场点的产能利用率在80%水平，那么河南省实际生猪屠宰产能为2329万头。河南生猪调出量保守按照30%计算，净生猪调出量在1800万头，在屠宰场点满负荷生产的条件下，还需要增加1380万头的生猪屠宰量，转换为猪肉调出量才能既保障外省供应又能不造成本省供过于求。截止23日，河南还处于封锁状态，生猪及其产品不能出省，除了定向合作协议供给，河南省内生猪供给量处于过剩状态。即使省内各个屠宰场连轴转，生猪屠宰压力也比较大。而且即使屠宰成猪肉，外调也不顺畅。如果河南省疫情解封，问题可能就小很多，猪肉可以走周边山东、江苏、浙江、湖北、四川，但存在冷链配送能力问题。我们了解到热鲜中温猪肉的最大运输半径是300-350公里，从河南驻马店除了到这几个省中的湖北省符合条件外，山东和江苏的省会城市半径距离在400-500公里内，浙江、四川都比较远。如果市场上目前的冷冻肉运输装备能解决运输半径的问题，又存在消费习惯的问题，消费者是不是喜欢食用冷冻肉，牵涉到消费习惯变化问题。
山东省也是畜牧养殖大省，生猪规模屠宰能力全国第二。2016年山东省规模以上和小型屠宰点生猪屠宰量3639万头，占全国规模以上生猪定点屠宰量的11.9%。我们通过官方公布数据，山东每年净调入生猪200余万头，净调出产品160多万吨。也就是说山东本省的生猪不够屠宰加工，需要外调入，屠宰成为猪肉后再调出。那么山东生猪屠宰产能有多少，如果按照80%产能利用率计算，满负荷生产，生猪屠宰量在4550万头，相当于有1100万头的生猪屠宰产能闲置，不能创造价值。
广东省是我国经济发达省份，猪肉消费量接近460万吨，占全国猪肉消费量8.7%，但是猪肉产量相对较低，猪肉消费主要靠调入。2016年广东省规模以上和小型屠宰点生猪屠宰量4026万头，生猪规模屠宰能力全国第一，依然按照80%产能利用率计算，满负荷生产生猪屠宰量在5033万头。广东生猪年屠宰需求量6850万头水平计算，出栏量3532万头，相当于有超过4000万头生猪屠宰缺口。
同样看到，浙江、北京、上海、四川等销区生猪屠宰缺口都比较大。湖北、湖南、江西、吉林、辽宁等产区屠宰产能不足。产区猪价受此影响难言乐观，销区猪价难得的良好，消费者要吃高价肉，产销价差可能还会比较大。
按照目前疫情演变形势，疫情可能将比较长时间的伴随在不同的产销区，为了疫情防控，活猪调运政策上的限制也是无奈之举。在当前情况下，生猪跨省调运受限，产区生猪被迫压栏，本地缺乏消化能力，本地屠宰又没有足够屠宰能力。同样受生猪调运限制，销区猪肉需求无法得到满足，当地一部分屠宰产能也无法合理利用。目前形势看，齐全的热鲜和冷冻配送能力、均衡的屠宰产能以及对冷冻肉的消费喜好等都无法快速对接解决这些问题，猪价区域价差可能至少在年内还会加大或者维持在比较高的位置。
此次非瘟疫情、畜禽运输政策、环保以及中美贸易战等等问题叠加在一起，可能会对我国今后养猪业区域布局、养猪模式、饲料业、冷链物流、猪肉消费等等带来比较大的变化。
目前全国已有12个省的48个疫点爆发非瘟疫情，受疫情影响，疫情省及其相邻省的生猪跨省调运均被禁止，疫情省生猪及其产品均不得调出本省，猪肉供应链由‘调猪’向‘调肉’转变“。受此影响，产销区生猪供需分化较明显，产销区猪价差继续扩大。产销省的生猪屠宰能力以及缺口是什么情况？
