裁员、关厂、计提减损，为应对巨亏，来自丹麦的啤酒商嘉士伯（Carlsberg）在全球包括中国正推行一系列的做减法动作。
由于中俄市场疲软，嘉士伯今年第三季度亏损约41亿元人民币，正通过新策略来提升利润与现金流。在中国市场，其也有了频频动作，关闭位于华东的啤酒厂。嘉士伯CEO Cees't Hart近日表示，在中国东部地区有一两家小型啤酒厂可能关闭。
昨日（11月17日），嘉士伯旗下的重庆啤酒董秘邓炜介绍，今年10月，公司曾关闭了旗下一家工厂。
嘉士伯中国区一位高管告诉《每日经济新闻》记者，集团的这些动作，是基于目前啤酒市场环境不佳，以及竞争对手的变化而做出的。此外，嘉士伯原本控制的啤酒花（600090，SH）正卖壳重组，嘉士伯以5.6亿元无买入乌苏啤酒股份股权。该高管称，此举是为了专注主业啤酒的调整。
裁员、关厂控制成本
啤酒行业排名第一和第二的百威英博、SAB米勒正在推进合并，无疑让行业其他酒企倍感压力。
近日，世界第四大啤酒商嘉士伯最新发布的2015年第三季报，第三季度净亏损45亿丹麦克朗（约合41亿元人民币），去年同期净赚21亿丹麦克朗。背后，因俄罗斯和中国消费市场不景气。
因此，裁员、关闭啤酒厂等高利润的计划，以及调整业务规模的项目，被嘉士伯提上案头，称其为“‘资’援新征程”计划。
嘉士伯方面表示，在2018年之前，将减少约2000名办公室行政工作人员，约占该类型员工比例的15%，目前已经有约1300名员工收到离职通知。
“公司前期更换了CEO，基于目前啤酒行业整体环境改变，加上竞争对手们的变化等做出调整。此举也是为了提升利润和收益，核心还是聚集业务。”前述嘉士伯中国区高管透露到。
在中国，被重点提及的是啤酒厂的关闭。主要围绕重庆啤酒及其华东啤酒厂展开。重庆啤酒董秘邓炜向《每日经济新闻》记者表示，公司的啤酒厂关闭在此前已经有过公告。
此前10月，重庆啤酒曾公告，公司全资子公司重庆啤酒安徽九华山有限公司已连续多年亏损，为了改善公司经营状况、提升市场竞争能力、优化资源配置，决定终止九华山公司的所有生产业务，并对销售业务进行优化，九华山公司仍将继续进行啤酒产品销售业务“。
实际上，包括嘉士伯从重啤集团接手而来的部分华东啤酒厂，多年来一直陷入亏损之中，未来或将成为被关闭的对象。
卖壳啤酒花聚焦主业
将原本控制的上市公司啤酒花重组卖壳，则是嘉士伯在中国聚焦啤酒主业的最新动作。
去年底，啤酒花公布重组对象为同济堂医药有限公司。嘉士伯卖壳啤酒花，并买下乌苏啤酒股权。
11月初，啤酒花发布公告称，公司拟将持有乌苏啤酒全部股权50%以协议方式出售给嘉士伯，现金5.6亿元作为支付对价。
前述嘉士伯高管认为，嘉士伯集团的总体策略是，当获取控股权对集团本身和所控股的业务都有利的时候，我们会选择获取控股权，”此次关于乌苏啤酒的交易，是符合这一策略的。“
近两年，啤酒花的业绩并不理想。啤酒花2014年报显示，期内营收11.32亿元，同比下滑13.41%，净利润0.38亿元，同比下滑64.52%。
目前，啤酒花的重组方案尚需相应部门的批准。
此外，与嘉士伯共建啤酒厂的兰州黄河目前也正寻求卖壳，主业将从啤酒变为地产。
近日，兰州黄河董秘办工作人员向《每日经济新闻》记者表示，公司与嘉士伯合资共建的啤酒厂目前有4家。记者查询兰州黄河最近年报发现，天水黄河嘉酿啤酒有限公司等三家公司为双方共同持有，嘉士伯持股50%，但表决权低于50%。
兰州黄河对与嘉士伯的这些合资啤酒厂未来如何处置？目前，各方尚未透露更多信息。
明年销量可能还下滑
前述嘉士伯中国区高管表示，在中国，作为”‘资’援新征程“项目的一部分，将继续重组与优化现有的啤酒酿造厂网络，公司已对各项可行的措施进行评估，其中也包括了对部分工厂的关闭。
在国内，嘉士伯的市场份额排在了华润雪花、青岛啤酒、百威英博和燕京啤酒之后，位列第五。但在整个国内啤酒业产销下滑之下，嘉士伯亦未能幸免。
”通过数据可以看到啤酒业面临的挑战，预期2016年行业销量可能会有1%~4%的下滑，中低端啤酒仍会下滑，但销售额会上涨。“前述嘉士伯中国区高管预测。
整体啤酒消费环境变化、餐饮等渠道消费减少，这些都是啤酒行业面临的挑战。同时，在西部优势市场，嘉士伯亦面临着竞争对手们的渗透抢市。
除了重庆和新疆，被誉为”西部王“的嘉士伯还在云南、宁夏、西藏、甘肃等省份拥有啤酒厂或合资企业。近年，各大啤酒巨头纷纷转向加大在西部市场的布局。
该嘉士伯中国区高管也坦言这一压力，”现在行业格局都是你中有我、我中有你，企业在区域的优势会逐渐淡化，未来更加看重渠道的优势，包括产品分销方面。“
而在通过裁员、关厂等一系列动作之后，嘉士伯正酝酿新的战略动作。
”‘资’援新征程“项目中所产生的资金，将投入”启航2022“项目中，并且用于提高利润。”嘉士伯全球CEO Cees't Hart在公司第三集度报告中称。
前述嘉士伯中国区高管也称，集团及公司未来新的调整动作将主要依据“启航2022”，而该计划尚在谋划中，预计明年一季度公布。
