天猫苏宁顺丰等行业大佬纷纷涉足生鲜电商
岛城部分海鲜老板“触网”转型冷链建设成本较高成为发展瓶颈
忽如一夜春风来，千树万树“生鲜”开。眼瞅着天猫联手新西兰贸易部开卖新西兰生蚝，京东也不甘示弱地拉上了澳大利亚贸委会开卖起澳大利亚牛排来。
眼下，生鲜电商引来天猫、京东、顺丰、苏宁等各行业大佬纷纷涉足，原本电商的最后一块处女地也被开垦。不过，对于巨头而言，更大的吸引力还来自于：目前通过网络交易的生鲜产品占其比例尚不足1%，市场潜力极为可观。
近日，记者采访本地卖家了解到，尽管生鲜网购是一片蓝海，但在这片海域“驾船”恐怕还不好“开”。因为一方面生鲜品类的保鲜周期短、库存成本高、物流难，另一方面多家生鲜电商争锋太烈。
天猫“发狠”： 72小时海鲜到货不活包赔
“亲，黑金鲍和生蚝送到了!请检查是否全部鲜活，不活包赔哦!”近来，天猫发力生鲜市场，这样的宣传语不禁吊起了很多网友的胃口。对于喜欢吃海鲜的市民，除了本地海鲜，若想尝尝“舶来品”再也不用花费昂贵的代价去国外尝鲜，现在上网下订单，只需动动手指72小时进口海鲜就会漂洋过海来到你的饭碗里。
不过，正如网友王琳所言，她难以想象带着生命的海鲜，被捕捞之后狂飙一万多公里，从最靠近南极的南纬40°冰冷水域的海里送到消费者家里，只需要不到72小时!记者从天猫商城公关部门了解到，海鲜从新西兰上岸开始，到配送到消费者手中，中间要经历以下几个环节：新西兰供货商加工分拣、空运到上海、报关、商家包装发货、物流公司配送。据悉，72小时是全球进口商品完成供应链全流程目前可能做到的时间极限。在与新西兰政府确认合作后，天猫利用海量数据分析，锁定了生蚝等海鲜的消费目标城市，提前进行预售;另外，通过菜鸟网络的物流数据平台分析配送时效以及配送覆盖深度，然后联合顺丰等第三方物流合作伙伴确认配送目标城市。“我们对售后服务进行严格的控制，承诺百分之百不活包赔。”据天猫负责人介绍，因首次开创活送海鲜服务，消费者可以在签收当天判断海鲜商品是否存活，天猫将采取一系列保障消费者权益措施确保“不活包赔”：消费者在当天发起退款申请提供证据，商家将按照个数等比例确定退款金额。
大佬混战：京东苏宁顺丰加入战局
天猫此次的加入，无疑将生鲜电商的战火再次升级。可以说，生鲜产品的电商战在今年愈演愈烈，我买网、顺丰优选、京东、苏宁易购等也纷纷加入战局，眼下可谓是大佬混战的年代，而记者发现2014年做网上生鲜，除了新奇特，还有了“全进口”的趋势：比如有冷链配送条件的顺丰，高端海鲜商品数量在其电商网站顺丰优选中正在逐渐增大，目前在售的有加拿大野生北极虾、西班牙红虾、阿拉斯加银鳕鱼、智利帝王蟹、苏格兰进口黄金蟹等。中粮旗下的我买网同样也有苏格兰野生黄金蟹、阿拉斯加真鳕鱼、厄瓜多尔活冻白虾在销售。还有苏宁易购，有大量波士顿龙虾、挪威三文鱼、美国黑鳕鱼。
“实际上，生鲜电商正迎合了‘宅’的消费新需求，也符合国人对食品安全越来越重视的趋势，让蔬菜水果肉禽蛋等等，都能‘不出国门吃到进口’。”据京东商城媒介公关相关负责人表示。据京东集团高级副总裁蒉莺春透露，京东有超过4700万的活跃用户，其中大部分用户注重生活品质和食品安全。“从销售模式上看，目前生鲜市场的主要参与者可分为三类。第一类是以天猫、京东、1号店等为代表的综合电商，第二类是以易果网、天天果园等为代表的垂直电商，第三类则是以顺丰优选为代表的快递系。其中，综合电商基本以开放平台为主，采取让商家自主入驻的方式，由后者自行配送;垂直电商则完全采取自主经营，赚取进销差价;快递公司则主要背靠强大的快递平台，采用供应商供货、快递公司统一销售。”青岛制造总经理宫宁如是说。
超市不会轻易放弃生鲜阵地
看到电商来势汹汹，记者采访发现，超市并不是处于毫无还手之力的状态。喜欢去实体店购物的消费习惯不会立即改变，很多商品也不适合在网上购买。超市目前最大的竞争力还是来自于生鲜产品。
1号店、京东商城、天猫等电商开设了生鲜频道，但网上购买生鲜产品具有一定的局限，比如当季海鲜、蔬菜，一旦配送不及时，品质难以保证。尤其是到了夏季，速冻产品的配送更是一大难题。“青岛各大连锁超市做生鲜经验丰富，有专门的配送、存储设施。“佳世客相关负责人高山表示。消费者买了立即就能带回去，不用担心产品的保存。根据记者的观察，受物流发展限制，电商在中小城市的影响力不如超市，在中小城市后者扮演着综合商场的角色。
超市接下来将会提高生鲜的客户体验，多开展试吃活动来带动生鲜类的销售。沃尔玛超市华东区公关总监李先生表示，他们非常关注生鲜产品。为了更好地保障食品质量，沃尔玛正在逐步推行门店自制熟食这一举措。由于生鲜产品对存储场所、冷链配送要求高，除了普通的物流配送中心，沃尔玛超市在国内已经建有近十个生鲜配送中心。
本地超市巨头发力冷链物流
其实，佳世客、利群的超市在本土做得风生水起，他们在几年前就寻求新的突破。佳世客的网上商城、利群的冷链物流都在业内颇有影响。
记者了解到， 2010年利群集团斥巨资建造农产品冷链及生鲜物流加工配送中心正式投入运营。该物流中心具备生产、加工、验收、仓储、分拣、配送、信息处理等功能，设计符合HACCP要求，可满足50家左右万米以上门店及1000家便利店的生鲜配送需求。“超市生鲜管理的难点之一是非标准生鲜品的成本核算与控制，建立连锁超市生鲜加工配送中心后，超市卖场内的诸多生鲜管理难题会集中上移至生鲜加工配送中心，使得卖场生鲜管理趋于标准化，有效降低管理难度。另一方面，生鲜加工配送中心又会对信息系统提出更高的要求，一是生鲜产品成本核算与控制，包括：毛利目标确定和分解、产品成本核算、单品管理等几个环节，提高生产加工标准化水平;二是加工配送响应速度，一般要在24小时内完成一轮配送作业，确保每天配送一次，有些小型连锁店铺因存货空间不足，或者出于保鲜销售考虑，每天两次甚至三次的配送需求都可能出现。”青岛利群相关负责人介绍说。
而紧随其后，2011年青岛永旺东泰商业有限公司发力佳世客网上商城，永旺配备了专业冷冻冷藏设备，自建物流体系，灵活快捷，当日12点前订货当天即可送货。
【问题】发掘冷链市场得先“烧钱”
相对于电商大佬来说，可以说生鲜市场的发掘是要伴随着烧钱开始的。这一点也是为何一般的企业做不起来的重要原因所在。
“最娇嫩的水果蓝莓只能放两层;苹果和香蕉绝不能放一起，因为那样会催熟;任何叶菜都不能在一捆菜的中间遇水，叶菜的包装必须扎有小孔让它们能够呼吸……”在谈及电商生鲜的保鲜难度时，曾有人这样向描述。
记者从业内人士处了解到，生鲜食品不同于干货，对存储温度、湿度、卫生等环境要求很高，必须有专门的冷藏设备。一旦客户收到的菜卖相不好，很容易影响其再次购买。自建冷链中心，已经花去千万投资，冷库、人工等，每一项都耗资巨大。额外的物流车、人力资源、冷库建设的巨额成本使得生鲜电商仍然难言盈利。
“生鲜电商是个‘烧钱’行业，对于中小创业者而言，建议不要贸然投入到生鲜电商这样的死海中去，生鲜电商投入多，周期长，不赚钱甚至赔钱，没有巨量的资金支持，一般人请慎重考虑。”中国海洋大学教授崔迅表示。
【消费者】除非买不到否则不愿网购
昨日，记者采访了几十位市民，询问他们如何购买生鲜产品，结果九成以上的市民表示都是在农贸市场、超市购买，只有几个年轻人表示偶尔会在网上“尝鲜”，买点超市里买不到的。比如，市民梁女士说：“我在本来生活网上买过褚橙，当时抢购了一箱。像这样的行为也就是偶然为之，是因为这样的产品身边买不到，觉得挺有意思的。其他能买到的东西，还是周围的商超方便实惠，产品又新鲜。”
还有市民陈女士告诉记者，她工作忙，曾经听人家说可以在网上订菜，她试过一次，结果不仅因为物流不给力耽误了吃饭，而且发到的货品也不新鲜。“本来想省事，结果更麻烦了，搞得家里无米下炊，还被家里人埋怨了一顿。最后，还是老老实实地去农贸市场买，我宁愿一次多备点。”
记者发现，大多数市民对网购生鲜还是不“感冒”，市民崔女士说“逛超市是种乐趣，买的也放心”反映了不少消费者目前的心态。眼下，大部分市民认为超市在经营生鲜产品方面有着不可替代的优势。它不仅覆盖范围广，而且价位相对平民化。而电商生鲜产品配送范围受限制，品类也以高端产品居多。因此，不少大型超市开始发力生鲜产品，这似乎是他们最后的坚守阵地。
【养殖户】网上卖海参感觉不太靠谱
今年海参鲍鱼的价格是一泻千里，市场价格拦腰折半。作为生鲜市场的上游，青岛本地的养殖户们能否开拓网络市场呢?即便如此，青岛本地的参鲍养殖户们却大多选择坚守阵地，和互联网大佬们相比，他们可是没什么“触网”的打算，宋福松就是其中一个。
即墨田横的海参养殖户宋福松家里养殖海参已经10多年了，生意从去年开始急转直下，订货量少了一半，今年海参的批发价格也从最高时候的110元/斤跌到了现在的50元/斤，跌去了一大半。而对于她来说，市场的变幻莫测让她看不清方向，也不知道该如何打开僵局。当记者询问是否打算通过电商平台开拓市场时，她连连摇头：“我们这样的养殖户不懂电商，而且网上卖海参不像是卖干参方便运输，新鲜的海产品哪能挂在网上卖?不现实。”而记者采访宋福松身边的养殖户也都没有在网上卖海鲜的打算。
其实，宋福松对“触网”也不是排斥，而更多的是自己是“门外汉”也不知道怎么做。她说：“如果有天猫这样的平台可是好，要是有人来收购产品，我们只管发货那没问题。如果让我们这样的养殖户自己上网卖，那太不靠谱了。我朋友有开网店的，今后倒是打算可以先挂在他的店里代卖一下，看看有没有销路。”
【样本】三个本地小老板的“生鲜经”
生鲜电商被称为电商界的最后一片蓝海，受供应链、物流及成本等多方面因素影响，生鲜电商行业在发展的同时面临着严峻的生存考验。大电商都如此，更何况小电商的艰难生存?在岛城电子商务的风波沉浮中，一家家生鲜电商登场又退场，但是也有人在这片蓝海中奋勇前行。
1个传统老板的无奈与坚守
青岛市水产批发市场福鑫水产的老板张林从事海货生意已经22年了。从1992年开始，在海鲜生意鼎盛的年代里，他曾经“一个月卖海货没睡过囫囵觉”，生意好的时候月入两万元是常事。
而做生意就是此一时，彼一时，原本靠“经验”吃饭的年代似乎一去不返了。虽然在青岛海鲜生意也有淡旺季之分，但是如今在张林看来似乎“一年更比一年淡”。记者在张林的摊位上看到，这个季节海鲜很少，螃蟹、虾虎和少量的虾等，螃蟹一斤85元，虾虎卖到了35元。“今年生意不好，很不好啊!首先海货少了，再就是价格高也卖不动。跟去年同期比都差远了!”张林无奈地告诉记者。由于不好卖，张林的货也越发不敢多进。他在小港的生意并非针对散客，有很多固定的客户，比如大饭店等，但是今年生意越发清淡。至于如何改观，张林无奈地表示：“越不好干，越不敢改行啊!干了这么多年，也只会干这个了。”至于生鲜“触网”，他连连摇头，“网上的不会弄，也不好弄，生鲜要保鲜，不像干海货，发货出去要求很高。”在张林这个“老海鲜”人看来，生鲜上网卖简直不可能，
至于今后的打算，张林不知道该如何打破僵局，唯一确定的就是“维持下去”。
1个海鲜老板的“触网”转型
说起触网转型，浮山后“尚海货”的老板“晖尝美味”可谓是尝到了甜头，连接受记者采访都用起了自己的网名。原本他也是个传统的海鲜店老板，曾经在南山市场、火车站附近经营过海鲜、干海货生意，如今他的店里则更多的是“洋面孔”，冰柜里都是银鳕鱼、三文鱼这样的洋海鲜。
这种转变，“晖尝美味”告诉记者本地海鲜市场竞争激烈，而近几年消费者更喜欢尝鲜，正是迎合了市场的需求。“原来我也只是通过实体店销售，后来专门学习了半年电商知识，去年10月底在淘宝开了家自己的店，没想到效果还不错，短短数月的工夫，我现在70%-80%的货都是通过网店来销售。”他介绍说，刚开网店的初期营业额就和店内销售持平了，而现在网销则后来居上了。
对于“晖尝美味”来说，这种尝试是令人惊喜的。对于一直经营线下生意的他来说，更希望“两条腿走路”：一方面通过网络打开新市场，另一方面通过线下组织活动拉动店铺人气，他在周边社区发送传单、搞一些互动活动。他今后会在网络推广上加大力度。
1个生鲜电商老板的成功范本
说起青岛本地的生鲜电商不能不提起“青岛鱼哥”李晓江，这在岛城几十家的本地生鲜电商里可谓是数一数二的了。2011年初“青岛鱼哥”第一家淘宝店开张，一年时间双皇冠，而如今已经做到了四皇冠的佳绩。他创立的“青岛鱼哥”品牌已经成为青岛电商中的“渔霸”。
他曾经在南山市场跟人家后面发货、上货，后来到天津闯荡一番，这一闯不要紧两年赔了15万元，经历了多次大起大落。而2011年元旦，李晓江又做出一项惊人举动：关掉南山市场的门面，开始做淘宝店。有一次给网游充钱时，他无意发现了淘宝这个平台，点开一个食品链接，他发现这袋零食一天的成交量是2.8亿!“当时我就羡慕地想，我要能卖出它的一个零头也行啊。 ”
说干就干，李晓江就开始捣鼓淘宝店，没想到开业第一个月就成交了十几笔，之后的几年更是翻倍增长。头天下单第二天到的优质快递，四层包装只为了新鲜，加上品质为先从不打价格战的原则，让顾客对“青岛鱼哥”的海鲜赞不绝口。他希望有一天，全国人民都能吃上咱青岛的活海鲜。
【品牌店】物流是道坎儿
说起生鲜市场的下游，青岛新快商贸有限公司在这个市场上做得很有名气，其在市场品牌中享有美誉。从起步到现在十年的新快完成了原始积累，从本地走向外地，市场越做越大。但是，在是否打算开拓电商市场时，新快相关负责人斩钉截铁地告诉记者：“没有这方面的考虑。”
至于原因，该公司的相关负责人闫经理表示：“生鲜网络配送很难保证产品的新鲜度，物流做得最好的美国、日本在生鲜配送上都差强人意，达不到理想的要求。以中国目前的物流现状来看，生鲜配送无法和实体店的品质相比，所以我们现在和下一步都没有做电商的打算，我们还是通过实体店销售，保证到消费者口中的产品的真实品质。”新快用10年的发展诠释了自己的“新”和“快”，似乎目前的物流体系难以达到他们的品牌要求。
【业内说法】本地生鲜电商“没钱烧”
全国一线生鲜电商平台价格战、营销战的背后只有一个关键词---“烧钱”，但前提是有钱可烧。他们要么拿了N轮风险投资，要么完成了上市，都是在用资本的力量来维系烧钱做规模。
但记者采访了解到，青岛众多电商中几乎没有一家拿到过风险投资，除了常规的融资手段几乎都是用自己的钱在经营。“这反而可能是一个好事，就是稳健发展，摒弃不理性没有可持续性的发展方式。”速普商城陈誉仁说，用自己的钱做电商当然会谨慎，不会盲目烧钱，看起来发展速度可能慢一些，但企业经营健康可持续。“在今年拿投资越来越难的背景下，一些企业烧完钱只能裁员或关门。”他表示不管什么情况，企业首先要保证自己能活下来，这才是王道。
